En medio de dudas sobre la continuidad de Franco Colapinto en la Fórmula 1, un alto dirigente de Renault confirmó que el piloto argentino mantendrá su lugar en la escudería francesa durante lo que resta de la temporada. Con esta tranquilidad, tendrá la oportunidad de seguir demostrando su potencial en la Máxima y mejorar los resultados que tuvo hasta ahora en Alpine.
«Franco terminará el campeonato. Con el tema de las cinco carreras hubo un tema que por ahí fue mal comunicado o mal entendido, ya que el propio Flavio dijo ‘olvídense de las cinco carreras, ya está’”, anunció Pablo Sibilla, CEO de Renault Argentina, en el canal de streaming Lovest.
El argentino tuvo su debut corriendo para Alpine en Imola, llegando como reemplazo de Jack Doohan quien no mostró el desempeño deseado, aunque tampoco logró sumar puntos en las seis carreras que lleva como segundo piloto de la escudería.
Su última presentación fue en Silverston, donde tuvo un fin de semana para el olvido: chocó contra un muro en la práctica libre del viernes y el domingo no pudo comenzar la carrera porque su auto no arrancó por un problema técnico.
Ante este panorama adverso, y teniendo en cuenta lo que había sucedido previamente con Doohan, empezaron a crecer los rumores sobre la llegada de un eventual reemplazo. De todas formas, con este voto de confianza de Sibilla, Colapinto tiene garantizada su continuidad para las 12 carreras que quedan en el año, donde espera poder mostrar su mejor versión y empezar a sumar puntos para la escudería francesa.
Alpine evaluará su desempeño antes de tomar decisiones sobre la formación para la próxima temporada.
Paul Aron: las declaraciones que aumentan la competencia dentro de Alpine
En este marco, Paul Aron, el piloto de reserva de Alpine, expresó claramente sus ambiciones de convertirse en titular. En una entrevista con PlanetF1, el joven estonio declaró: «Todo lo que estoy haciendo tiene como objetivo conseguir un asiento de carrera a tiempo completo. No tengo prisa, no lo necesito este año, pero lo quiero, a más tardar, para el año que viene».
Aron agregó: «Mi papel en Alpine es estar preparado y, cada vez que un piloto se lesione, estar actualizado para saltar. Creo que lo que le he mostrado a Alpine es que están muy contentos con lo que han visto, pero obviamente, el resto del mundo no ha visto nada sobre mí porque no he participado en sesiones oficiales».
El piloto reserva participó en sesiones de prueba con Sauber y representó a Alpine en eventos especiales. Su experiencia en el simulador y en pruebas con modelos anteriores contribuye al desarrollo del equipo. Aron destacó la importancia de estar preparado para cualquier oportunidad que se presente: «Cualquier kilometraje en un auto de F1 es útil. El haber conseguido dos sesiones gracias a Sauber es genial. Es un beneficio poder manejar autos distintos».
Sobre su chance de haber formado parte de la primera práctica libre con Sauber, Aron comentó: «Fue muy agradable por parte de Alpine que me hayan prestado a un rival para esas sesiones. Cada cosa que hago trato de que sea lo mejor posible. Mi nombre no aparece mucho en los medios, así que cualquier oportunidad que tenga de estar frente a los grandes ojos es buena para mí».