Un grupo de choferes autoconvocados de Patagonia Argentina se concentrará este jueves frente al edificio municipal de Comodoro Rivadavia para solicitar información sobre la estabilidad laboral y la cantidad de unidades que incorporará la nueva empresa prestataria del servicio de transporte urbano de pasajeros.
Un grupo de trabajadores autoconvocados de Patagonia Argentina se movilizará este jueves por la tarde hacia el edificio municipal de Comodoro Rivadavia para reclamar precisiones sobre el futuro de las fuentes laborales en el marco de la inminente firma del contrato con la empresa MR para la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros.
La convocatoria está prevista para las 17:30, media hora antes de la hora fijada para la firma del contrato. Según aclararon los propios choferes, no implicará medidas de fuerza ni afectará la prestación del servicio. Los trabajadores que participarán son aquellos que cumplen tareas durante la mañana y tienen libre la tarde.
Mauricio, uno de los colectiveros que impulsa la iniciativa, explicó que el objetivo de la movilización no es ejercer presión sobre las autoridades sino obtener respuestas sobre distintos aspectos que consideran aún poco claros del proceso. “Somos un grupo de trabajadores autoconvocados. No es para meter presión, simplemente para buscar claridad sobre qué va a pasar con nosotros, porque hay puntos que no están claros”, afirmó en diálogo con Seta TV.
Según indicó, hasta el momento no existió ningún contacto directo entre los trabajadores y la empresa adjudicataria. La única información que recibieron fue por parte del Municipio, que les transmitió que estaría garantizado el traspaso de los 362 empleados que actualmente forman parte de Patagonia Argentina. Sin embargo, persisten dudas respecto de la cantidad de unidades que incorporaría la nueva prestataria, un dato que consideran clave para determinar cuántos puestos laborales podrán sostenerse. “Hay cosas que no están claras sobre la cantidad de colectivos que van a llegar. Unos dicen 90 y otros 95. En la ciudad hasta ahora no hemos visto ninguno. Eso traería un problema interno porque quedarían compañeros afuera”, sostuvo.
Además de la situación laboral, los trabajadores manifestaron preocupación por el posible impacto que tendría una reducción en la cantidad de colectivos disponibles para prestar el servicio. Mauricio señaló que actualmente circulan unas 123 unidades y que, aun con esa cantidad, existen dificultades para cumplir con las frecuencias establecidas. “Con 90 o 95 estaríamos muy mal en cuanto a frecuencia y recorrido”, advirtió. Como ejemplo mencionó las líneas que conectan con Saavedra y la Universidad, donde las frecuencias máximas rondan los 30 minutos y, en determinados horarios, deben reforzarse con más de una unidad para absorber la demanda de pasajeros. “Hoy, por ejemplo, la línea de la Universidad está largando dos colectivos juntos a la mañana. Con menos unidades eso no se podría hacer”, explicó. También advirtió que otros recorridos, como la Línea 9, dependen de servicios de refuerzo que podrían verse afectados si disminuye la flota operativa. “Va a quedar muchísima gente a pie”, aseguró.
El trabajador sostuvo además que los retrasos que actualmente se registran en algunos recorridos responden a limitaciones operativas y no a decisiones de los choferes. “No pasamos cuando queremos, sino como podemos. Si los retrasos ocurrieran con menos unidades haría que quede mucha gente a pie, porque no podemos traer gente en el techo”, graficó. Finalmente, remarcó que la movilización no busca obstaculizar el proceso licitatorio ni posicionarse a favor o en contra de ninguna empresa. “Nosotros estamos a disposición. Esto no es en contra de uno ni a favor de otro. No queremos impedir un avance en el transporte. Simplemente queremos saber qué va a pasar con los trabajadores”, señaló.