El petrolero Yuan Tang Wan, de bandera china, embarca 80.000 toneladas de crudo Medanito en la terminal de Otamerica, en Puerto Rosales, con destino al mercado estadounidense.
Un petrolero de bandera china, el Yuan Tang Wan, de 250 metros de eslora, está operando en Puerto Rosales para cargar aproximadamente 80.000 toneladas de crudo proveniente de Vaca Muerta, con destino final a Estados Unidos. La embarcación, que arribó desde Australia, realiza la operación en la terminal de Otamerica, uno de los principales puntos de exportación de la Cuenca Neuquina.
En los últimos días también operaron en el puerto los buques Oasis y Rio Spirit, este último asociado a una carga cercana a las 90.000 toneladas de crudo con destino estadounidense. La secuencia de embarques se inscribe en una dinámica exportadora que se consolidó durante 2025 y que, según fuentes del sector, continuaría en 2026.
Estados Unidos, principal comprador del crudo neuquino
Durante 2025, Puerto Rosales movilizó 16.980.523 toneladas de crudo, lo que representó un incremento interanual del 42% respecto de 2024. De ese total, Estados Unidos adquirió 5.962.847 toneladas, equivalentes al 77% de las exportaciones desde esa terminal. El crudo Medanito, variedad liviana y de bajo contenido de azufre extraída en la formación no convencional neuquina, es preferido por las refinerías norteamericanas para optimizar mezclas de refinación.
El superávit energético nacional cerró 2025 con un saldo positivo de US$ 7.815 millones, impulsado por exportaciones totales del sector que superaron los US$ 11.000 millones, con el crudo liviano de la Cuenca Neuquina como principal producto.
Infraestructura y perspectivas
La expansión operativa de Puerto Rosales se explica por inversiones en infraestructura, como la entrada en operación de la nueva terminal y los muelles de Otamerica, en sinergia con la ampliación del sistema de oleoductos de Oldelval. Hasta 2024, el sistema operaba con un techo de entre 9 y 13 millones de toneladas anuales; en 2025 ese límite fue superado.
Durante el año, el puerto comenzó a operar buques tipo Suezmax, de mayor capacidad que los Aframax, aunque aún no cargan a plena capacidad debido a la profundidad del canal de acceso, cuyo dragado completo está pendiente.
El horizonte exportador apunta al sur, hacia Punta Colorada, en Río Negro, donde se construye el megaproyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que permitirá el amarre de buques VLCC (Very Large Crude Carriers). Cuando ese proyecto entre en operación, los volúmenes actuales de exportación podrían incrementarse significativamente.
Puerto Rosales consolida su perfil como plataforma de salida del petróleo de Vaca Muerta, en un contexto de expansión productiva que anticipa nuevos aumentos en los volúmenes exportados durante 2026.