Contrario al repunte económico que promociona el Gobierno: Nissan se va de Argentina
El gobierno cordobés confirmó el cierre de la planta ubicada en Santa Isabel y que dejará sin trabajo a 400 operarios, además de afectar a más de 30 pymes que aportaban materia prima. La empresa de origen japonés llegó al país en 2010 y logró posicionarse como líder en la producción de pickups en la región.
La multinacional Nissan anunció el cierre de su planta Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, producto de la grave crisis industrial que atraviesa el país como consecuencia de la política económica del gobierno de Javier Milei.
La medida generará despidos masivos que, según se informó, afectará a un total de 400 operarios, 250 de los cuales serán desafectados en una primera etapa mientras el resto quedará hasta diciembre próximo.
La confirmación fue hecha por el gobierno cordobés, que precisó que la automotriz que fabrica las pick-ups Frontier y las Alaskan, de Renault, bajará sus cortinas a fin de año y trasladará su producción a México.
El anuncio choca de frente con la versión del gobierno nacional, que publicita atisbos de repuntes de la economía, llegada de inversiones y crecimiento de la actividad industrial. A la vez es un duro revés para la industria nacional, ya que Argentina se caracterizó por ser líder en la producción de pick ups a nivel regional.
Además de los despidos que dejarán al menos 400 familias sin ingresos, la onda expansiva llegará a las autopartistas argentinas que proveen a Nissan para su producción.
La compañía funciona en el país desde el 2010, tiene 600 empleos directos y cientos indirectos a través de las más de 30 pymes que le proveen materias primas a nivel regional.
La caída de la planta cordobesa fue anunciada a solo siete años de su lanzamiento para la producción de pick-ups en esa provincia. Abrió esa línea en 2018, en solo dos meses exportó unidades a Brasil y en 2023 expandió su mercado a Chile y Colombia. Luego llegaron la recesión y Javier Milei a la Presidencia.
No obstante, la multinacional destacó seguirá comercializando en la Argentina, aunque trasladará su producción a norteamérica. Es decir que se abastecerá de ganancias en el país sin generar trabajo.
El ministro de Industria de Córdoba, Pedro Dellarossa, intentó ponerle paños fríos al anuncio e indicó que el cierre de la automotriz en esa provincia “se enmarca en una serie de decisiones estratégicas” que tomó la empresa debido al “mal momento de la empresa a nivel global”.
En febrero pasado la multinacional de origen japonés anunció que tomaría una decisión de ese tipo. A principios de ese mes paralizó su producción y transmitió su intención de trasladarse a México.
En la planta de Córdoba se fabrican las pickups Nissan Frontier y el Renault Alaskan, y los modelos de autos Renault Logan, Sandero y Stepway. Las multinacionales, que mantenían una alianza a nivel global, acordaron en Argentina que mientras la francesa Renault prestaba sus instalaciones, Nissan montaba la línea de producción de Frontier. El acuerdo era fundamental para desarrollar las camionetas 4×4, sin embargo se rompió.